Luonnoksissa on
käytetty linjanumerointia, joka perustuu nykytilanteeseen. Lopullisessa
suunnitelmassa numerointia tullaan soveltamaan uuden numerointisuunnitelman
mukaisesti.
Luonnoksissa
on esitetty reittien lisäksi tavoitteellisia vuorovälejä. Nämä ovat arvioita arjen vuoroväleistä, jotka
perustuvat nykytilanteeseen, olisivat sopivat matkustuskysyntään nähden tai
vastaisivat liityntälinjastolle soveltuvaa vuoroväliä.
Lauantain vuorovälit olisivat päiväajan vuorovälejä vastaavalla tasolla,
sunnuntain vuorovälit hiljaisen ajan vuorovälien kaltaiset. Lopullisen
suunnitelman vuorovälit määrää kysyntä ja käytettävissä olevat taloudelliset
resurssit.
Linjastoluonnokset
esitetään tässä vaiheessa keskustelun herättämiseksi. Kartoissa ei
näy vielä kaikki alueelle kaavaillut linjat. Kerro meille mistä pidät tai
et pidä luonnoksissa, mitä voisi tehdä paremmin tai mikä on lähtökohtaisesti
väärin. Kunnolla perusteltuna näkökulmasi on helpompi huomioida
jatkosuunnittelussa. Ja kysymykset ovat tietenkin myös tervetulleita, jos jokin
asia mietityttää.
Etelä-Espoosta liikennöi
nykyisin joukko linjoja Lehtisaaren ja Kuusisaaren kautta Helsinkiin: 194, 195,
503, 504, 505 ja 506. Osa linjoista on ruuhkalinjoja, vain linjalla 195 on
liikennettä viikonloppuisinkin. Linjoista 194 ja 195 ajavat Elielinaukiolle,
muut linjat kulkevat Pasilan kautta päättyen Merihakaan, Pasilaan,
Verkkosaareen ja Viikkiin. Nämä linjat täydennettynä ruuhkalinjalla 552
Malmi-Otaniemi ja muutamilla linjan 52V-vuoroilla tarjoavat nykyisin Lehtisaaren
ja Kuusisaaren joukkoliikenneyhteydet.
Nykytilanteessa linjojen
tarjonta ei ole keskenään tasapainossa, jolloin välille Lehtisaari-Munkkiniemi
ei pystytä rakentamaan tasavälistä ja kustannustehokasta palvelua.
Linjasta 506 on kaavailtu
aiemmissa suunnitelmissa jopa runkolinjamaista yhteyttä välillä Tapiola-Viikki.
Runkolinjastosuunnitelmassa linja 506 oli esitetty liikennöivän Vallilanlaakson
joukkoliikennekatua pitkin Pasilan ja Arabian välillä. Joukkoliikennekatu olisi
tarjonnut suoran ja nopean yhteyden. Päätöstä joukkoliikennekadun
toteuttamisesta ei kuitenkaan ole, jolloin linjan 506 palvelun parantamista
välillä Pasila-Viikki ei kannattane toteuttaa. Nykyinen reittiosuus Pasilan ja Arabian
välillä on erittäin hidas ja talvisin saatetaan joutua liikennöimään
poikkeusreiteillä Kumpulan kampuksen alueella.
Jotta linjastosta muodostuisi
selkeämpi ja metron luomat uudet yhteydet tulisivat hyödynnetyiksi,
Etelä-Espoosta Lehtisaari-Kuusisaari –reittiä kulkeva palvelu on luonnosteltu
yhdelle linjalle, linjalle 506 Tapiola-Otaniemi-Lehtisaari-Kuusisaari-Meilahti-Pasila-Kumpula-Viikki.
Päätepysäkki Espoossa olisi Westendinasemalla. Joka toinen vuoro ajettaisiin
välillä Tapiola-Pasila ja joka toinen välillä Tapiola-Pasila-Viikki.
Viikonloppuisin ajettaisiin vain välillä Tapiola-Pasila.
Espoossa osin uudelleen
linjatulle linjalle 506 tulisi nykyistä parempi vuorotarjonta ja linjaa
liikennöitäisiin kaikkina viikonpäivinä. Vahvemman linjan 506 myötä
lakkautettaisiin linjat 194-505.
Lehtisaaren ja Kuusisaaren joukkoliikenneyhteydet
Linjan 506 nykyistä tiheämpi vuorotarjonta
korvaisi linjojen 194-505 palvelun Lehtisaaressa ja Kuusisaaressa. Linjojen 552
ja 52V liikennöintiin ei tässä yhteydessä ole luonnosteltu muutoksia.
Linjalta 506 olisi erinomaiset
vaihtomahdollisuudet Helsingin keskustaan tiheästi kulkeville linjoille
Paciuksenkadulla ja Tukholmankadulla. Linja tarjoaisi yhteydet myös Espoon
suuntaan mm. Otaniemen ja Tapiolan metroasemille.
Etelä-Espoosta Meilahteen ja Pasilaan
Metrotilanteen linjan 506
myötä nykyiset linjat 194-505 lakkautettaisiin. Osalle niistä matkustajista,
joille lakkautettavat linjat ovat tarjonneet vaihdottoman yhteyden esim.
Meilahteen, tulisi matkaan vaihto tai vaihtoja. Linja 506 lähtisi Tapiolasta (päätepysäkki
Westendinasema). Kahden vaihdon matka tulisi esim. Suur-Espoonlahden alueelta,
kun sieltä matkustettaisiin ensin bussilla Matinkylän metroasemalle, josta
jatkettaisi metrolla Tapiolaan tai Otaniemeen ja sieltä edelleen bussilinjalla
506 Meilahteen. Toisaalta metro liikennöi erittäin tiheästi ja linja 506 liikennöisi hyvällä vuorotarjonnalla ja
kattavalla liikennöintiajalla.
Etelä-Espoon kannalta
tärkeimpiä kohteita linjan 506 reitin varrella ovat Meilahti ja Pasila.
Kumpula-Viikki –osuudelle on tulevaisuudessa nopeampi kulkea metrolla esim.
Sörnäisiin ja vaihtaa siellä sopivaan bussiin.
Tavoitteelliset vuorovälit reiteittäin:
506 (Tapiola-Pasila-Viikki):
ruuhkassa 15 min / päivällä ja alkuillalla 20 min
506B (Tapiola-Pasila):
ruuhkassa 15 min / päivällä ja alkuillalla 20 min / illalla, lauantaisin 15 min
/ sunnuntaisin 20-30 min
Vuorovälit
yhteysväleittäin
|
ruuhka-ajat
|
aamu, päivä, alkuilta
|
ilta, lauantai
|
sunnuntai
|
Tapiola-Pasila
|
7,5 min
|
10 min
|
15 min
|
20-30 min
|
Pasila-Viikki
|
15 min
|
20 min
|
-
|
-
|
Linjan 506 reitit Tapiola-Viikki ja Tapiola-Pasila |